শীতকালে ব্যাটারির ব্যাটারির আয়ু কম থাকে এই 3টি স্ট্রোকের মাধ্যমে ব্যাটারি আরও টেকসই হবে

শীতকালে, ব্যাটারির ব্যাটারি কম থাকে। এই 3 স্ট্রোকের সাথে, ব্যাটারি আরও টেকসই হবে!

তাপমাত্রা ক্রমশ শীতল হচ্ছে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের সমস্যা আরও প্রকট হয়ে উঠছে। যখন অনেক গ্রাহক বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রয় করেন, তখন তারা শুধুমাত্র চেহারা এবং ব্র্যান্ড থেকে বেছে নেন এবং বৈদ্যুতিক যানের জ্ঞানের অভাব করেন। বিশেষ করে যখন অনেক ব্র্যান্ডের মুখোমুখি হয়, তখন ব্যাটারি পছন্দ করা আরও কঠিন।

ঠান্ডা শীতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সাধারণত শক্তির উত্স হিসাবে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করে এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিতে সঞ্চিত শক্তি এবং তাপমাত্রা সরাসরি সমানুপাতিক। অতএব, তাপমাত্রা কমে গেলে, ব্যাটারির সঞ্চিত ক্ষমতাও কমে যাবে। তাপমাত্রা 25 ডিগ্রির উপরে হলে, ব্যাটারিটি স্বাভাবিকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। তাপমাত্রা 25 ডিগ্রির কম হলে, মাইলেজ তুলনামূলকভাবে ছোট হবে।

আপনি কি এখনও শীতকালে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সম্পর্কে বিভ্রান্ত?

এর জন্য ভালো,

ব্যাটারি স্বাভাবিকভাবেই ভালো!

ব্যাটারি কিনছি

বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার সময় অনেক মহিলা ভোক্তা ভুল বোঝাবুঝির শিকার হন। প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু বিবেচনা করার পরিবর্তে বৈদ্যুতিক গাড়ির চেহারা দেখে মানুষ বিভ্রান্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

ব্যাটারির দিক থেকে, আমাদের প্রথমে মাইলেজ সমস্যা বিবেচনা করতে হবে। দোকানের বিক্রয় কর্মীরা বলেছেন: 30 কিলোমিটারের মধ্যে, 48V12AH ব্যাটারিটি মূলত যথেষ্ট, 70 কিলোমিটার সেরা 48V20AH ব্যাটারি, 100 কিলোমিটার হল 48V35AH। এছাড়া শীতকালে ব্যাটারি খরচ তুলনামূলক দ্রুত হয়। কেনার সময়, আপনার একটি টেকসই ব্যাটারি কেনার চেষ্টা করা উচিত।

একদিন সবচেয়ে উপযুক্ত

রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা বলেছেন যে ব্যাটারির ওয়ারেন্টি সময়কাল মাত্র এক বছর, এবং ব্যাটারির স্বাভাবিক জীবন প্রায় দেড় বছর। ব্যাটারি বদলানোর জন্য দেড় বছরেরও বেশি সময় দিতে হবে। বর্তমানে ব্যাটারি মেরামত করতে আসা অনেক গ্রাহক দীর্ঘদিন ব্যাটারি ব্যবহার না করায় নানা সমস্যা দেখা দিয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ভোক্তাদের মনে করিয়ে দেন যে ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর জন্য, ব্যাটারি রক্ষার জন্য আমাদের অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে।

দ্বিতীয়ত, মনে রাখবেন লোভী হবেন না, বিভিন্ন নির্মাতার চার্জার ব্যবহার করুন এবং আসল চার্জার ব্যবহার করলেই বেশি নিরাপদ। চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, চার্জারের সবুজ আলো জ্বলার পরে, এর অর্থ এই নয় যে চার্জিং অবিলম্বে বন্ধ করা যেতে পারে। বিদ্যুত জমা করার জন্য, ভাসতে থাকা ভাল। বিশেষ করে শীতকালে দুই ঘণ্টা ফ্লোট বজায় রাখলে ব্যাটারির আয়ু বাড়তে পারে।

বৈদ্যুতিক গাড়িকে মোটরসাইকেল হিসেবে নেবেন না

ইলেকট্রিক গাড়ি মেরামত করতে আসা মিঃ ঝাং খুব বিভ্রান্ত ছিলেন। সাধারণত, ব্যাটারি চার্জিং খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু ব্যাটারিতে এখনও সমস্যা রয়েছে এবং এমনকি পাওয়ার ব্যর্থতার পরিস্থিতি রয়েছে।

পরিদর্শন এবং অনুসন্ধানের পর, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা দেখতে পান যে মিঃ ঝাং-এর চরিত্র আরও খিটখিটে। সাধারণত, বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রায়ই একটি মোটরসাইকেল হিসাবে ব্যবহৃত হত, এবং গতি হঠাৎ বৃদ্ধি করা হয়। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা তাকে মনে করিয়ে দিয়েছিলেন: "অনেক দুর্ঘটনা বৈদ্যুতিক গাড়ি খুব দ্রুত চালানোর কারণে ঘটে। গাড়ি চালানোর সময়, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি একটি ধ্রুবক গতিতে চালনা করা ভাল।

বিশেষ করে, নতুন ব্যাটারি 15 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে প্রায় 60 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে। যদি এটি 25 কিমি/ঘন্টা গতিতে হয় তবে এটি প্রায় 45 কিমি যেতে পারে। উপরন্তু, আকস্মিক গতি বৃদ্ধির সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি হল চাবির সুইচের সুইচের পরিচিতিগুলি পুড়ে যেতে পারে, যাতে বৈদ্যুতিক গাড়িটি চালু করা যায় না, এবং এটি পথে থেমে যায় এবং এটি ক্ষতির মূল্য।

শীতকালে এই সাধারণ ইন্দ্রিয়গুলির মনোযোগ প্রয়োজন,

মনে আছে?