9 গাড়ির মালিক 9 অকেজো শুরু এবং বন্ধ? এই 5টি পরিস্থিতি ব্যবহার করবেন না
একটি বার্তা রেখে যান
9 গাড়ির মালিক 9 অকেজো শুরু এবং বন্ধ? এই 5টি পরিস্থিতিতে ব্যবহার করবেন না!
"স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট এবং স্টপ" এর ফাংশনটি মনে হচ্ছে এটি বেশ উচ্চ। প্রকৃতপক্ষে, প্রায় 100,{1}} ইউয়ান মূল্যের অনেক গাড়ি রয়েছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই ফাংশনটি উপলব্ধ নেই৷ এটি 1930 সাল থেকে বিকশিত হয়েছে। এটি আগে উচ্চমানের গাড়িতে ছিল এবং এটি এখন আমাদের পারিবারিক গাড়িতে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।
স্বয়ংক্রিয় শুরু এবং বন্ধ কি?
সাধারণত, গাড়ী এই ফাংশন সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়ি চালু হয়, স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম স্বাভাবিক কাজ অবস্থায় থাকে। আপনি যখন ট্রাফিক লাইটে গাড়ি চালান বা অন্য কারণে থামেন, ব্রেক টিপুন। দুই সেকেন্ড পরে, ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে, তারপর চলে যাবে, যখন আপনি ব্রেক ছেড়ে দেবেন এবং থ্রোটলে পা দেবেন, বা স্টিয়ারিং হুইলটি সামান্য ঘুরিয়ে দেবেন, তখন ইঞ্জিন আবার শুরু হবে।
পরিস্থিতি 1: গুরুতর যানজটের রাস্তায় স্টার্ট বন্ধ করা এবং থামানো দরকার!
কারণ অভ্যন্তরীণ ট্রাফিক জ্যাম সমস্যা (বিশেষ করে বড় শহরগুলিতে) খুবই গুরুতর, ইঞ্জিনের ক্রমাগত স্টার্ট/স্টপ জ্বালানি খরচ কমবে না, কিন্তু জ্বালানি খরচ বাড়াবে এবং ইঞ্জিনের উপর বোঝা বাড়াবে। এটি একটি খরচ সাশ্রয়ী দক্ষতা. তেলের অপরাধী। অতএব, আপনি যদি ট্র্যাফিক জ্যাম বিভাগে যান, তবে এটি সুপারিশ করা হয় যে বেশিরভাগ রাইডারদের এই ফাংশনটি বন্ধ করা উচিত। এই ফাংশন সহ যানবাহনগুলির অবশ্যই সুস্পষ্ট অবস্থানে একটি সুইচ বোতাম থাকতে হবে, যাতে মালিক নির্দিষ্ট শর্ত অনুসারে ব্যবহার সামঞ্জস্য করতে পারে।
কেস 2: এয়ার কন্ডিশনার খোলার সময় বাতাস খুলবেন না!
সাধারণভাবে বলতে গেলে, যখন ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ দক্ষতার সাথে ইঞ্জিনটি বন্ধ করা হয়, তখন এয়ার কন্ডিশনারটি শীতল করার কাজ বন্ধ করে দেবে এবং শুধুমাত্র বাতাস সরবরাহ করা হবে, যা মালিক এবং যাত্রীর যাত্রার অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করবে। উপরন্তু, আবহাওয়া গরম হলে, গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং ইঞ্জিন আবার চালু হবে। পরিবর্তে, ইঞ্জিন ঘন ঘন চালু করা হবে, যা মোমবাতি মূল্য হবে না।
পরিস্থিতি 3: উপরে এবং নিচের র্যাম্পে শুরু এবং থামুন!
কারণ উপরে এবং নিচে যাওয়ার সময় সামনের গাড়ির মুখোমুখি হলে গাড়িটি একটি ঢালু স্থানে সাময়িকভাবে থামতে পারে এবং ইঞ্জিনটি আবার চালু হতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সময় নেবে, ইঞ্জিন শুরু এবং থামার দক্ষতা ব্যবহার করে ঝুঁকি বাড়াতে পারে। যাইহোক, বেশিরভাগ যানবাহন এখন র্যাম্প সনাক্ত করে, 10% এর বেশি উতরাই ঢাল, 12% এর বেশি চড়াই ঢাল এবং স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমগুলি সক্রিয় করা হবে না।
পরিস্থিতি 4: কম গতিতে পার্কিং করার সময় দয়া করে বন্ধ করুন!
যদিও গাড়ির স্টার্ট এবং স্টপ দক্ষতা রিভার্স গিয়ারের শর্তে শুরু হবে না, যদি আপনার গাড়িটি বারবার ঢালা প্রয়োজন হয়, গাড়িটি দূরত্ব সামঞ্জস্য করার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে, যা ঘটনাটিকে বিলম্বিত করবে এবং গাড়িকে ধ্বংস করবে। .
পরিস্থিতি 5: Wading বন্ধ করা আবশ্যক!
কারণ ওয়েডিং ভ্রমণ প্রায়শই কম গতিতে হয়, একবার পরিস্থিতি বন্ধ হয়ে গেলে, দুর্ঘটনা সিস্টেমকে থামিয়ে দেয় এবং নেতিবাচক চাপের কারণে নিষ্কাশন পাইপ থেকে ইঞ্জিনে পানি প্রবাহিত হতে পারে। ফলস্বরূপ, আমি এটি সম্পর্কে চিন্তাও করি না।
প্রকৃতপক্ষে, যতক্ষণ পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট এবং স্টপ ফাংশন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি জ্বালানী সংরক্ষণের প্রভাব অর্জন করতে পারে। এটি শুধুমাত্র ভবিষ্যত প্রজন্মের সুবিধার জন্য কম-কার্বন পরিবেশগত সুরক্ষায় সাহায্য করতে পারে না, তবে মালিকের জন্য প্রকৃত অর্থও বাঁচাতে পারে! মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, গাড়িটি অলস হলে এক বছরে 10 মিলিয়ন টন পেট্রোল জমা হবে। যদি এটি অর্ধেক সংরক্ষণ করতে পারে তবে এটি একটি ছোট পরিমাণ নয়।
যদি একদিন চীনের তেলের দামও আকাশচুম্বী হয়, তবে সবার মনে হবে যে সাধারণ যানবাহনের তুলনায় প্রতি 100 কিলোমিটারে এক লিটারের বেশি তেল রয়েছে। যে সাদা ফুলের রূপালী!