স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট এবং স্টপ কি সত্যিই জ্বালানী দক্ষ? ঘন ঘন শুরু করা এবং বন্ধ করা কি ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকর?

স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট এবং স্টপ কি সত্যিই জ্বালানী সাশ্রয়ী? ঘন ঘন স্টার্ট করা কি ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকর?

প্রথম নজরে, "স্বয়ংক্রিয় শুরু এবং বন্ধ" এর এই ফাংশনটি বেশ উচ্চ বলে মনে হচ্ছে। প্রকৃতপক্ষে, প্রায় 100,{1}} ইউয়ান মূল্যের অনেক গাড়িও এই ফাংশন দিয়ে সজ্জিত। অধিকন্তু, এই ফাংশনটি কেবল সাম্প্রতিক বছরগুলিতেই পাওয়া যায় না, যেমনটি 1930-এর দশকে আবির্ভূত হয়েছিল, এবং এটি প্রচলিত যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে-1980এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত। এখন, শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাস নীতির সাথে, আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট-স্টপ দিয়ে সজ্জিত।

তাহলে কি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টার্ট এবং স্টপ সত্যিই জ্বালানী বাঁচাতে পারে? এটা কি ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে?

স্বয়ংক্রিয় শুরু এবং বন্ধ কি?

ইঞ্জিনের স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট এবং স্টপ হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিন বন্ধ করা যখন গাড়ি চালানোর সময় সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে যায়। যখন এটি এগিয়ে যাওয়ার প্রয়োজন হয়, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিনের সিস্টেমগুলির একটি সেট পুনরায় চালু করে। ইংরেজি নাম STOP&START কে STT বলা হয়।

STT ইন্টেলিজেন্ট ফুয়েল সেভিং সিস্টেম হল এমন একটি সিস্টেম যা ইঞ্জিনের স্টার্ট এবং স্টপ নিয়ন্ত্রণ করে। সহজ কথায়, এই প্রযুক্তিতে সজ্জিত একটি গাড়ির জন্য, ট্রিপ কম্পিউটার এই সময়ে গাড়ির ড্রাইভিং অবস্থা বিচার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিন বন্ধ/স্টার্ট করবে, যার ফলে ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকা অবস্থায় অপ্রয়োজনীয় জ্বালানী খরচ হ্রাস করবে এবং এটি প্রভাবিত করবে না। গাড়ির অভ্যন্তর। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, অডিও এবং অন্যান্য সরঞ্জামের স্বাভাবিক ব্যবহার।